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100%卖家都有的三大开车错误思维

牛气电商2018-03-12 10:17:41



最近很多粉丝都说直通车越来越难玩了,想学习一下最新直通车如何玩。12 月 1 日晚上 8 点。阿朱邀请了云鹤老师来授课。一元钱就行了。大家可以点击底部阅读原文参与课程。


— 阿朱推荐


作者 | 翁云鹤


前言


云鹤四年直通车生涯,见过数万卖家,读过数千报表。卖家所讲的直通车故事,总结起来就一个词,“烧钱”。大把的投入,不见回报,也不敢不投入,怕落后于人,这种纠结,很容易导致长期的焦虑。其实,烧钱是表象,真正本质的原因,是因为我们的开车思维是错误的,并且始终不自知。


本文不讲干货和技巧,就来聊聊我们开车的时候,到底有哪些错误的思维。




01. 漫无目的


卖家都听过一句话,“直通车是用来引流的”。这句话是对的,但只对了一半。更完整的说法是,“直通车引流是手段,不是目的”。直通车本质是运营工具,受运营目的驱动来完成推广。所以需要现有目的,才能来引流。


讨论第一个问题。同样是精准流量,预算1000元,是应该出高价买100个流量,还是保守出价买1000个流量。不假思索地,很多卖家选择了前者。先不说答案对错,但至少你忘了问买流量的目的。


假设推广需求是养分,从流量上来讲,二者对于养分的帮助差别不大。而当购买100个流量时,点击单价是10元,意味着更高排名、更高点击率。而购买1000个流量,点击单价是1元,点击率受排名低影响,必然不理想。


养分的核心思维是,在点击量够用的前提下,点击率越高越好。所以,应该选择购买100个流量。如果是养分目的,选择购买1000个流量,那么效果会大打折扣,投入都是浪费。若推广需求是追求不亏钱的直通车ROI,那么1000个流量,无疑是更佳选择,此时若选择高价买流量,这也是一种投入的浪费。


没有目的去投入费用,是当前卖家开直通车烧钱的最大原因。


继续探讨第二个问题。非常多的卖家朋友,每天直通车投入超过500元。即使没有超过,也不会觉得500元很多。继续算这笔账,每天500元,一年的费用是500*30*12=18万。有没有一种吓一跳的感觉,意识到每天500元,其实不是小数目。绝大多数的卖家,一年的利润都达不到这个数值。


追问一句,直通车每天投入500元,能达到什么效果呢。细想之后会摇头,因为这确实算不上大投入,对店铺搜索流量并无多大帮助,卖家心知肚明。那么既然知道达不到什么效果,为什么还要不菲的费用往里投入呢。恐怕这已经不再是个理性问题,而是心理作用。常见的说法有,“别人都投了,不投不合适”、“流量已经很少了,不烧钱就更没流量”、“交点保护费,心里踏实”。


继续追问,18万的费用,既然放在一年的时间细水长流地花,那如果放在14天内花完,每天一万多,会不会对店铺的流量提升更有帮助。细想来,你会点头同意这个观点。但是,你仍然不会做,因为不敢,从没做过这么大胆的事。所以,明知细水长流地花钱会没效果,但仍然继续,只图稳定现状的心安。


以上两个故事,皆为反面典型。钱花的不明不白,流量买了,事没办好。


总结为,漫无目的地开车。您有没有中枪?




02. 自我感动


大多数卖家的一天,是这样度过的。


早上到办公室,心情就开始压抑。因为订单少,且增长希望渺茫。看到客服在哪里悠闲刷着朋友圈,心里一股无名火,“妈的,老子每天赔着钱,还要花钱养你们”。坐在电脑前面开始工作,但不知道该做点什么。虽然很焦虑想改变现状,但却感觉无从下手。当不知道该做点什么的时候,大多数情况下,殊途同归,卖家们的一致选择是,打开直通车后台,开始操作。


精挑细选几个宝贝,精挑细选几十个词,认真查看流量解析,仔细考查价格,各种细节的设置,面面俱到。然后,按质量分降序排列,查看一番。不知不觉,忙到了中午饭时分,老婆喊你去吃饭。意识到心情忽然没那么焦虑了,虽然生意依然不好,但是你在努力。


午饭后,简单休息一下。想想每天需要学习充电,于是找出来一些之前收藏待看的视频,学习学习直通车操作的技巧。视频里,老师在讲解,“直通车讲究宁缺毋滥,要用尽可能少的宝贝,尽可能少的词......”。听完你恍然大悟,哎呀,原来上午所做的操作,思维上就是错误的,南辕北辙了。赶紧地,把上午所做的操作,重新修正。删宝贝、删创意、删词,又是一阵忙。忙完长舒一口气,庆幸自己及时学习了,差一点就走错路了。


不知不觉,晚饭时间到了。虽然还是生意不好,但心情已然没那么糟糕,因为你,在努力。吃过晚饭,忙里偷闲葛优躺,刷会儿朋友圈。突然看见,某江湖大神,在朋友圈发了条消息,“两毛钱卡首屏,各类目有效,转发拉群免费分享”。你一跃而起,内心很激荡,感觉人生逆袭的机会来了,赶紧转发,进群,进YY频道。


八点整,免费分享课准时开始。一个操着南方口音的大神,上来先晒图,超高流量超低点击单价,围观群众发出“哇”一片。继续晒图,更高流量更低点击单价,围观群众更加骚动起来。这时大神发话了:


“叼不叼!想不想学!”



在学员一阵惊呼”牛逼、膜拜”和催促中,大神开讲了。


“一夜上10分的干货,一共十四步。

第一步,吧啦吧啦……

第二步,吧啦吧啦……

第三步……第四步……”



这时候,终于有人忍不住,“老师,这第四步是什么用意。”


“不要问为什么,照着做就行了!好,继续!”



一个多小时后,课程结束。你抑制不住兴奋起来,你觉得还没有做好准备,迎接明天即将到来的成功。趁着激情未消,赶紧把直通车计划全部清除,照着大神交的步骤,全部原样来一遍。仔细检查过几遍方才放心。一切就绪,就等明天早上,成功如期而至了。


一直忙到凌晨一两点。你躺着床上,心生感慨,你觉得,作为一个年轻人,自己怎么可以这么努力。发个朋友圈,“明天的你,一定会感激今天拼命努力的自己”、“努力到无能为力,拼搏到感动自己”。




不管你承不承认,有一种直通车的开法,叫自动感动。之所以会选择开车来自我感动,只有一个原因,直通车按钮最多,最容易有充实感。如果有一天,钻展后台的按钮也多起来,我想你一定会弃车转向钻展。因为你要的,根本不是效果,而是一种焦虑压抑的生活中,一丝自我感动的心理安慰。


用一个经典的句式来总结,你开的不是车,是寂寞。既然你并不真的在意效果,那么效果不好,就不要再怨天尤人。


03. 尿不尽


读完了上面的两个故事,你会想,我不是这样的,我还是想好好做好直通车的。那恭喜,至少你已经在理性的思考,理性的优化直通车了。但是,现实仍然很残酷,你很可能正在第三种毛病中苦苦挣扎。


回想一下,你每天在直通车后台的操作过程。有没有这样的感受:


“打开后台,感觉有好多的事情要做。

各项设置、删词、加词、调价,分时地域日限额,等等。

一阵忙碌,等做完了一些事情。

想关掉后台,总感觉事情没做完。

开着呢,又不知道还能做什么。

一天反复几次,一次纠结很久。

时间花了很多,但细想却觉得没做什么事儿。”


这种感觉,和广告语里的“尿频尿急尿不尽”,有异曲同工之处。我把这种操作上的混沌感,总结为尿不尽。这样的操作,效率低下,且容易思维反复,导致效果不佳。


总结


尿不尽是病,得治。自我感动也是病,叫矫情病。漫无目的,更是属于卖家朋友的通病了。作为一个车手,可能在技术上,思维上,理性、感性上,都存在或多或少这些毛病。它导致了直通车操作的效率低下、性价比很低。不仅浪费了大量的金钱,更浪费了大量的精力。


古人云,吾日三省。最后提醒大家多反省,自我治疗,方能成为专业车手。完/




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